高壓隔離手車
產產品描述大全稱
超高壓隔離開手車
本單位設計的概念生產加工的題材中手車自行車車架中可裝滾珠絲杠螺母全面積極推進格局，可更好位移手車，并制止誤使用而受損全面積極推進格局；可代替KYN61-40 5鎧裝移閉式金屬質開敞旋鈕機 中代替三相電源討論會50Hz、40 5KV單母線分層用電裝置，手車系統配置不相同的有一次元元器，可區別有母線建立聯系，能耗測量方法、用電機
本單位設計的概念生產加工的題材中手車自行車車架中可裝滾珠絲杠螺母全面積極推進格局，可更好位移手車，并制止誤使用而受損全面積極推進格局；可代替KYN61-40 5鎧裝移閉式金屬質開敞旋鈕機 中代替三相電源討論會50Hz、40 5KV單母線分層用電裝置，手車系統配置不相同的有一次元元器，可區別有母線建立聯系，能耗測量方法、用電機
所屬單位歸類
的產品文章的話
一、產品概述
本公司設計生產的系列中高壓手車車架中裝有絲杠螺母推進機構，可輕松移動高壓手車，并防止誤操作而損壞推進結構；適用于KYN61-40.5鎧裝移
開式金屬封閉開關設備中用于三相交流50Hz、40.5KV單母線分段電力系統，高壓手車配置不同的一次元器件，可分別具有母線聯絡，電能測量、
電力設備過載或短路保護作用，以及在系統檢修時作為保護功能單元。產品滿足GB/T11022-1999《高壓開關設備通用技術備件》的相關規定。
根據手車的選用配置方案，可具有可靠的位置和聯鎖功能。
二、使用條件
2.1 周圍空氣溫度：不超過40℃；日平均溫度不超過35℃；最低周圍空氣溫度為－25℃。
2.2 空氣相對濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；水蒸氣壓日平均值不大于2.2kPa；
月平均值不大于1.8kPa；
2.3 海拔高度：不超過1000m；
2.4 周圍沒有明顯地受到塵埃、煙、腐蝕性和/或可燃性氣體、蒸汽或鹽霧的污染；
2.5 來自開關設備和控制設備外部的振動或地動是可以忽略的；
2.6 在二次系統中感應電磁干擾的幅值不超過1.6kV。
三、隔離手車型號表
四、技術參數
1. 系列手車功能單元根據各自的功能作用，可分為隔離手車(以下簡稱GL車)、電壓互感器手車(以下簡稱PT車)、電流互感器手車(以下簡稱CT車)計量手車(以下簡稱JL車)、熔斷器手車(以下簡稱RD車)、避雷器手車(以下簡稱BL車)，接地手車(以下簡稱JD車)，配用專用推進機構，能實現工作、試驗位置的互換。且同類手車，有極高的互換性。
2.Gl車總體結構為前后布置形式，采用復合絕緣結構，具有優良絕緣性能。次導電部分安裝于環氧樹脂采用APG(壓力凝膠)工藝澆注而成的絕緣筒內，以絕緣筒為絕緣骨架，對地的絕緣由絕緣筒的內外面承受，相間則由筒壁與空氣復合絕緣承受。二次部分設置于機構箱體和專用推進機構內，結構簡單緊湊。具有主母線之間聯絡和系統維修時提供隔離斷口作用。
3.PT車、CT車、RD車也均采用復合絕緣結構，絕緣由空氣和上、下絕緣罩、觸臂套管復合承擔。
4.根據工程實際需要，PT車可安裝一、二或三只電壓互感器。
5.為防止帶 負荷操作手車單元，GL車、PT車、RD車、JD車均設置有閉鎖電磁鐵。通過專用推進機構上的電磁鎖來實現手車工作位置和試驗位置的鎖定，并有可靠的行程開關，實現位置顯示。當手車處于試驗位置或工作位置，閉鎖電磁鐵不通電情況下，將無法推進或退出手車。
6.系列手車配用二次插頭中，帶試驗位置、工作位置使用58針其余用46針插頭。
7.動、靜觸頭配合圖
五、主要技術參數
1.額定參數：
2.電磁振動器鎖閉管路特殊技術指標：
本公司設計生產的系列中高壓手車車架中裝有絲杠螺母推進機構，可輕松移動高壓手車，并防止誤操作而損壞推進結構；適用于KYN61-40.5鎧裝移
開式金屬封閉開關設備中用于三相交流50Hz、40.5KV單母線分段電力系統，高壓手車配置不同的一次元器件，可分別具有母線聯絡，電能測量、
電力設備過載或短路保護作用，以及在系統檢修時作為保護功能單元。產品滿足GB/T11022-1999《高壓開關設備通用技術備件》的相關規定。
根據手車的選用配置方案，可具有可靠的位置和聯鎖功能。
二、使用條件
2.1 周圍空氣溫度：不超過40℃；日平均溫度不超過35℃；最低周圍空氣溫度為－25℃。
2.2 空氣相對濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；水蒸氣壓日平均值不大于2.2kPa；
月平均值不大于1.8kPa；
2.3 海拔高度：不超過1000m；
2.4 周圍沒有明顯地受到塵埃、煙、腐蝕性和/或可燃性氣體、蒸汽或鹽霧的污染；
2.5 來自開關設備和控制設備外部的振動或地動是可以忽略的；
2.6 在二次系統中感應電磁干擾的幅值不超過1.6kV。
三、隔離手車型號表
| GL-12/630A |
| GL-12/1250A |
| GL-12/1600A |
| GL-12/2000A |
| GL-12/2500A |
| GL-12/3150A |
| GL-12/4000A |
| GL-24/630A |
| GL-24/1250A |
| GL-24/1600A |
1. 系列手車功能單元根據各自的功能作用，可分為隔離手車(以下簡稱GL車)、電壓互感器手車(以下簡稱PT車)、電流互感器手車(以下簡稱CT車)計量手車(以下簡稱JL車)、熔斷器手車(以下簡稱RD車)、避雷器手車(以下簡稱BL車)，接地手車(以下簡稱JD車)，配用專用推進機構，能實現工作、試驗位置的互換。且同類手車，有極高的互換性。
2.Gl車總體結構為前后布置形式，采用復合絕緣結構，具有優良絕緣性能。次導電部分安裝于環氧樹脂采用APG(壓力凝膠)工藝澆注而成的絕緣筒內，以絕緣筒為絕緣骨架，對地的絕緣由絕緣筒的內外面承受，相間則由筒壁與空氣復合絕緣承受。二次部分設置于機構箱體和專用推進機構內，結構簡單緊湊。具有主母線之間聯絡和系統維修時提供隔離斷口作用。
3.PT車、CT車、RD車也均采用復合絕緣結構，絕緣由空氣和上、下絕緣罩、觸臂套管復合承擔。
4.根據工程實際需要，PT車可安裝一、二或三只電壓互感器。
5.為防止帶 負荷操作手車單元，GL車、PT車、RD車、JD車均設置有閉鎖電磁鐵。通過專用推進機構上的電磁鎖來實現手車工作位置和試驗位置的鎖定，并有可靠的行程開關，實現位置顯示。當手車處于試驗位置或工作位置，閉鎖電磁鐵不通電情況下，將無法推進或退出手車。
6.系列手車配用二次插頭中，帶試驗位置、工作位置使用58針其余用46針插頭。
7.動、靜觸頭配合圖
五、主要技術參數
1.額定參數：
| 項目編號 | 標題 | 基層單位 | 數據庫 | |
| 1 | 穩定的電壓 | KV | 40.5 | |
| 2 | 絕緣帶層次 | 1min工頻接受額定電壓 | KV | 95 |
| 打雷閃電的沖擊受額定電壓 | 185 | |||
| 3 | 固定幾率 | KV | 50 | |
| 載荷系數電流量(V)AC/DC | 工作電壓(VA/W) |
| 110 | 4.8 |
| 220 | 4.8 |
